| .: Peças
que têm de ser novas |
O tubo de alta pressão sempre deverá ser novo, mesmo que você tenha um tubo, o velho vai para o lixo por motivo de segurança.
Usamos somente tubo homologado pelo INMETRO não-costurado.
Custo médio - R$80,00 |
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| .: Peças que talvez tenham de ser trocadas ou adicionadas |
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Estas peças que seguem podem ou não ser necessárias, leia os detalhes.
Suporte do cilindro - Se é o mesmo modelo de carro, provavelmente poderemos usar seu suporte velho, caso contrário terá de ser novo, já que cada carro tem um suporte específico.
Custo médio - R$160,00 |
Misturador - Situação idêntica ao do suporte, cada carro tem o seu. Trocou de carro, tem que trocar o misturador.
Alguns misturadores são muito ruins, como a gente só trabalha com os do tipo radial, talvez seja melhor trocar o seu mesmo.
Custo médio - R$85,00 |
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Gerenciador eletrônico - Se o novo carro é mais novo que 1996, este é um equipamento obrigatório. Se seu kit velho não tem, prepare-se para uma despesa de cerca de R$500,00 para adequá-lo.
Muitas vezes vale mais a pena esquecer o kit velho e instalar um novo, veja como ficar isso
aqui |
Variador de avanço - Carro sem variador é uma tristeza, se o seu kit velho não tem um, considere instalar para não ficar tão fraco... nem todo variador funciona em qualquer carro, então talvez o seu funcione no carro novo, mas talvez não...
Custo médio R$270,00 |
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Conjunto chave comutadora - chicote - manômetro
Em alguns casos é necessário trocar, em outros dá para usar a velha. Algumas chaves muito antigas só funcionam em carros carburados.
Custo médio - R$240,00 |
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Simulador de bicos - Se seu kit está saindo de um carro carburado e indo para um carro injeção eletrônica, vais precisar adicionar um simulador de bicos como este.
Custo médio - R$100,00 |
Simulador de sonda - Se o novo carro é flex, vai precisa de um simulador de sonda específico como este se você não quiser passar suas manhãs dando partida no seu carro novo.
Custo médio - R$140,00
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Redutor de pressão - bem, se nem sequer o redutor de pressão de seu kit velho pode ir para o carro novo, acho que é mais sensato trocar o kit inteiro, não é mesmo? Veja isto
neste link
Custo médio do redutor - R$500,00 |
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