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Mesmo se seu carro já é convertido, temos ótimas soluções para deixar seu carro mais potente, mais econômico e mais estável. Veja a seguir:
| .: Soluções para carros GNV |
| Problema |
Solução |
Método |
Motor |
Custo |
Carro estourando, gastando muito ou desregulado |
Apenas regulagem |
kit manutenção básica:
Diagnóstico de motor
, limpeza de redutor e afinação GásPoint. |
básicos |
R$100,00 + peças |
| complexos |
R$150,00 + peças |
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Melhorar kit de 2ª geração (carros mais antigos que 1997) |
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| 4 cilindros |
R$540,00 |
| 5 cilindros |
R$590,00 |
| 6 e 8 cilindros |
R$640,00 |
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Transformar kit de 2ª para 3ª geração. (obrigatório para carros mais novos que 1996) - Variador fônico, Simulador de sonda, Diagnóstico e afinação |
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Troca completa de kit aspirado para injetado (5ª geração) |
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| 4 cilindros |
R$3400,00 |
| 5 cilindros |
R$3900,00 |
| 6 cilindros |
R$4350,00 |
| 8 cilindros |
R$4680,00 |
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Serviço extra |
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R$450,00 - até duas horas |
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- Todas as opções acima são válidas somente para carros que já possuem kit instalado.
- Se você vai fazer uma reinstalação, então clique
aqui
*** O Upgrade para kit de 5ª geração inclui o variador fônico sem custo extra.
Saiba mais sobre gerenciamento eletrônico clicando
aqui
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A qualidade das conversões para
GNV em muitos casos deixa a desejar, especialmente se seu
carro não foi convertido na GásPoint. Certos
defeitos dependem não só de equipamento sofisticado
e específico, mas da habilidade técnica que
só uma mão de obra altamente especializada
consegue proporcionar.
Procure se certificar de que sua oficina utiliza conectores automotivos, ao invés de solda estanho e fita isolante. Isto assegura a estabilidade das conexões elétricas e garante o asseio da conversão.
O uso de anti-corrosivos também é muito importante, pois garante a integridade da região ao redor dos furos de fixação do cilindro com o passar do tempo.
Saiba mais aqui
, sobre nosso método de instalação.
Uma de nossas especialidades é corrigir
defeitos que os veículos movidos a Gás Natural
eventualmente apresentam, como por exemplo:
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Estouros (back fire)
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Instabilidade de marcha lenta
- Erros de mistura
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Gasto excessivo de combustível
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Motor morrendo
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Problemas no combustível líquido
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Falta de potência
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Chaves defeituosas
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Vazamentos
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Requalificação de cilindros
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