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.:: Manutenção GNV

Mesmo se seu carro já é convertido, temos ótimas soluções para deixar seu carro mais potente, mais econômico e mais estável. Veja a seguir:

.: Soluções para carros GNV
Problema Solução Método Motor Custo
Carro estourando, gastando muito ou desregulado
Apenas regulagem

kit manutenção básica:
Diagnóstico de motor , limpeza de redutor e afinação GásPoint.

básicos R$100,00 + peças
complexos R$150,00 + peças
Melhorar kit de 2ª geração (carros mais antigos que 1997)
Kit Upgrade 1 **
Variador fônico , Simulador de sonda, Diagnóstico de motor e afinação
4 cilindros R$540,00
5 cilindros R$590,00
6 e 8 cilindros R$640,00
Transformar kit de 2ª para 3ª geração. (obrigatório para carros mais novos que 1996) - Variador fônico, Simulador de sonda, Diagnóstico e afinação
kit Upgrade 3
Gerenciador eletrônico Tury T3000 + chave comutadora soft-touch
4 cilindros R$890,00
5 cilindros R$990,00
6 e 8 cilindros R$1050,00
Motor Vortec V6 e Ranger V6 R$1150,00
Troca completa de kit aspirado para injetado (5ª geração)
Kit Upgrade 4
Sequent MY07
valor + seu kit como base de troca
4 cilindros
R$3000,00
Kit UpGrade 5 ***
Sequent Plug & Drive
valor + seu kit como base de troca
4 cilindros R$3400,00
5 cilindros
R$3900,00
6 cilindros
R$4350,00
8 cilindros
R$4680,00
Serviço extra
R$450,00 - até duas horas

 

  • Todas as opções acima são válidas somente para carros que já possuem kit instalado.
  • Se você vai fazer uma reinstalação, então clique aqui

*** O Upgrade para kit de 5ª geração inclui o variador fônico sem custo extra.

Saiba mais sobre gerenciamento eletrônico clicando aqui .

 


A qualidade das conversões para GNV em muitos casos deixa a desejar, especialmente se seu carro não foi convertido na GásPoint. Certos defeitos dependem não só de equipamento sofisticado e específico, mas da habilidade técnica que só uma mão de obra altamente especializada consegue proporcionar.
Procure se certificar de que sua oficina utiliza conectores automotivos, ao invés de solda estanho e fita isolante. Isto assegura a estabilidade das conexões elétricas e garante o asseio da conversão.
O uso de anti-corrosivos também é muito importante, pois garante a integridade da região ao redor dos furos de fixação do cilindro com o passar do tempo. Saiba mais aqui , sobre nosso método de instalação.

Uma de nossas especialidades é corrigir defeitos que os veículos movidos a Gás Natural eventualmente apresentam, como por exemplo:

  • Estouros (back fire)
  • Instabilidade de marcha lenta
  • Erros de mistura
  • Gasto excessivo de combustível
  • Motor morrendo
  • Problemas no combustível líquido
  • Falta de potência
  • Chaves defeituosas
  • Vazamentos
  • Requalificação de cilindros

.: Manutenção periódica do carro GNV
Item
km
ação
velas 10000 trocar
filtro de ar 10000 trocar
cabos 30000 trocar
bobina 30000 revisar e se necessário, trocar
distribuidor (tampa, corpo, etc) 30000 revisar e se necessário, trocar
Sonda lambda 20000 verificar funcionamento
Atuador de marcha lenta 30000 verificar funcionamento

A observação dos itens acima é crucial para garantir o bom funcionamento do sistema. Se você adia uma troca de velas, outros itens mais caros como cabos e bobina começam a sofrer as consequências e quem paga o pato na hora da conta é VOCÊ


Veja nossos demais planos de manutenção

Conversão GNV | Manutenção kit gás | Injeção Eletrônica | Correia Dentada
Arrefecimento | Suspensão | Freios | Alinhamento e balanceamento | Retífica de motores
Câmbio automático | Política de venda de peças



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