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Aproveite para ver a evolução de preços do GNV em comparação com os demais combustíveis ao longo de vários anos neste gráfico .

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Veja aqui nosso registro no INMETRO

.:: Freios

Em nosso programa de revisão de freios, executamos todos os serviços abaixo:

Verificação e troca de fluido de freio e limpeza do sistema hidráulico (inclui fluido DOT4).

.: Mão de obra

carros de passeio e utilitários pequenos	outros carros
R$100,00	consultar

Verificação de empenamento de discos e cubos.

Verificação de pastilhas e lonas

Ajuste do freio de mão.

Obs: peças não inclusas

.: Check-up da eficiência do fluido (pedal borrachudo)

Quando pisamos no freio, o pedal comprime o líquido que está dentro do sistema hidráulico e ele é quem aciona as pinças e lonas do sistema, sendo portanto, o item de segurança mais importante de um veículo. Com o tempo o fluido absorve água (condensação) e perde suas propriedades originais. Este um dos principais motivos de "perda de freio" em serras, muito típicas no verão, por conta da água e sujeira absorvidas pelo fluido, que não é raro ferver e consequentemente criar bolhas de ar fazendo o pedal ir parar na "tábua" quando mais precisamos dele.

Pouca gente sabe, mas o fluido de freio dura em média dois anos, o que quer dizer que as chances de que o dono antigo de seu carro, dificilmente substituiu ou sequer verificou a qualidade do fluido.

.: Verificação de pastilhas

Especialmente se você acabou de comprar um carro usado, é muito importante conferir o desgaste dos componentes do sistema de freios, como pastilhas e discos.
O tempo e a sujeira provocam desgastes e o sistema inteiro vai perdendo a eficiência.

Imagine aquela velhinha cruzando na sua frente e seus freios resolvem não funcionar...

.: Verificação de lonas.

As lonas e panelas também devem ser verificadas. Deficiência nos freios traseiros causam desgaste prematuro e superaquecimento nos dianteiros.

.: Verificação de empenamendo de discos e cubos.
	Através de instrumentos, como relógios comparadores de alta precisão, podemos detectar empenamento nos discos e tambores que frequentemente causam trepidações ao freiar e reduzem a capacidade frenante.

.: Troca de fluido de freio e limpeza do sistema hidráulico

Feito o diagnóstico das condições do fluido, podemos fazer a troca utilizando o aparelho de sangria.

Com ele é possível trocar todo o fluido do sistema e também garantir que não sobrará nenhuma bolhinha de ar no sistema.

Este é um detalhe importante, já que as bolhas de ar ocupam o mesmo espaço quando o sistema está sem pressão, mas quando apertamos o pedal a pressão sobe e comprime o ar (que é menos denso) fazendo com que o freio perca a eficiência.

.: Ajuste do freio de mão .

Um detalhe que muitas vezes é deixado de lado.
Ninguém gosta de uma alavanca de freio de mão que sobe até o pescoço.

freio de mao

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