| .: Kit BRC Tury T3000
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Descrição: Equipamento aspirado monoponto gerenciado (3ª geração) atende veículos Flex (possui simulador de sonda inteligente* e módulo de memória** integrado no módulo T3000.
* Diferente dos simuladores mais básicos que trabalham fornecendo um sinal intermitente ao módulo, o simulador inteligente possui uma EPROM capaz de ler, copiar e reproduzir o sinal original do veículo sendo o único capaz de atender a gama de sinais necessárias para veículos Flex.
** O módulo de memória é um recurso necessário a toda linha de motores V6 das S10, Ranger e Dakota e outros.
Fabricante: BRC e Tury. |
T3000
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Certificação Ibama
CAGN 0058/2007.
Aplicação: Veículos mono ou bi-combustíveis (Flex).
Restrições: Veículos turbo ou equipados com coletor variável, coletor plástico ou outras características complicadoras, consulte-nos para mais detalhes. |
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Características:
| Gerenciador digital - Atende aos padrões de emissões de gases poluentes e contribui para durabilidade do motor além de possuir mais estabilidade de marcha lenta. |
| Cut-off - Mais economia em desacelerações, recurso idêntico ao sistema de injeção de combustível líquido. |
| Mapeamento via software - O kit BRC Tury é regulado com o computador e é capaz de literalmente aprender o comportamento de cada motor obtendo o melhor rendimento possível para este tipo de kit. |
| Simulador Flex incorporado - Recurso que atende aos veículos Flex que elimina os problemas de falhas de adaptação de diferentes combustíveis (gasolina/álcool) *Exclusividade GásPoint |
| Variador fônico - Recurso que reduz a perda de potência. (Opcional) |
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Componentes: |
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Redutor
de pressão BRC / White Martins
Equipado
com 03 estágios este redutor proporciona excelente fornecimento
de gás ao motor em qualquer regime de carga e rotação,
pois possui regulagem da sensibilidade da membrana no terceiro estágio,
desta forma é possivel corrigir eventuais "buracos"
em acelerações rápidas. Possui também regulagem
de injeção de gás em regimes de marcha lenta, muito
útil em casos de admissões que pressurizam em altas velocidades.
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Gerenciador
de fluxo T3000 - Tury
Responsável
pelo controle da relação AR/COMBUSTÍVEL.
O
gerenciador
eletrônico
é altamente
resistente a interferências eletro-magnéticas, podendo ser
montado em qualquer local no veículo inclusive em locais de alta
temperatura. Assim Seu conector é do tipo automotivo e o chicote anti-chama. A unidade atende aos veículos Flex, pois possui simulador de sonda inteligente integrado. Também possui o módulo de memória que é essencial para motores V6 como a S10, Dakota, Ranger e outros.
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Atuador
de fluxo Tury
É a parte mecânica do gerenciador, é o motor de passo que substitui o velho parafuso de regulagem dos kits de 2ª geração.
Assim como o modelo da BRC, o Tury atende a demanda de todos os motores. O atuador do T3000 também possui cut-off. |
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Chave
comutadora Tury
A
chave comutadora Tury T3000 é uma das mais convenientes por ser pequena e do padrão "soft-touch", basta um click e ela faz a comutação. Apresenta indicação
do nível de gás por leds e indicação de reserva
piscante. |
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Manômetro Tury
Um ótimo nível de eficiência e precisão. |
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Misturador
Responsável pelo efeito vácuo que faz o redutor liberar o gás que vai para o motor.
Ao
contrário do que muitos pensam, a qualidade do misturador não
está ligada diretamente com o material com que o mesmo é
produzido (Nylon, alumínio e etc), mas sim a eficiência aerodinâmica do
venturi. Usamos misturadores de distribuição radial, ao contrário dos modelos que possuem um tubo que bloqueia a passagem do ar reduzindo a potência do carro inclusive na gasolina. |
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Válvulas
de abastecimento Hoffmann
Uma excelente válvula, com índice de defeitos zero até hoje. Design compacto, homologada pelo INMETRO e de comprovada segurança. |
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Válvulas
de cilindro Hoffmann
A válvula de cilindro é equipada com dispositivo de controle
de velocidade do fluxo e interrompe a passagem de gás caso haja
rompimento na tubulação de alta pressão. Apresenta
ainda bocal de conexão para uso de traquéias (inclusas no
kit) dispensando o uso dos deselegantes "sacos de venteio". |
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Simulador
de bicos Tury
Simulador
para bicos de injeção com conectores aceitos pela maioria
das injeções disponíveis no mercado. Pode ser montado no
compartimento do motor. |
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Suporte
de cilindro
Suporte
de cilindro homologado pelo Inmetro, exclusivo para cada veículo,
o que assegura a fixação
do cilindro mesmo em condições onde são geradas altas
desacelerações como em colisões de frente. Já
vem bi- cromatizado e com cintas de borracha anti-ruído. |
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Tubo
de alta pressão
O
tubo de alta pressão é responsável em conduzir o
gás do cilindro ao redutor , Produzido em aço este tubo
não tem costura como muitos disponíveis no mercado proporcionando
muito mais resistência a pancadas e a altas pressões já
que o mesmo é fixado sob o chassis/monobloco do veículo. |
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Kit
de Mangueiras Água e Gás
Tanto
as Mangueiras responsáveis pela condução do GNV do
redutor até o misturador como as que levam água do sistema
de arrefecimento ao redutor afim de aquece-lo e impedir eventuais congelamentos
são de altíssima resistência e longa vida útil
produzidos pela renomada White Martins. |
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Variador
de Avanço tury (opcional - consulte o vendedor).
Uma importante conveniência , o
Variador de avanço
Fônico reduz a tradicional perda de potência do carro a gás de cerca de 30% para 10%. |
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Válvula de abastecimento externa (opcional - consulte o vendedor)
É um luxo, acaba com o mico de ficar abrindo a tampa do capô e preserva sua lataria dos frentistas malvados. |
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Terminais automotivos .
O uso de terminais automotivos substitui a velha fita isolante e as soldas estanho que produzem um alto índice de mau-contato. Com este tipo de recurso, aumentamos a estabilidade elétrica, evitamos cortes nos chicotes originais do veículo e reduzimos o nível de ruído provocado por indução eletromagnética, além de acelerar o processo tornando-o mais ágil e limpo. |
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