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Ford Ranger
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Todas as Ford Ranger compradas depois de 12 de fevereiro de 2007 podem ser convertidas para GNV na GásPoint com GARANTIA DE FÁBRICA.
Mesmo que você já tenha comprado e pago e está rodando com sua Ranger, você pode nos trazer a máquina para instalar o equipamento oficial Sequent BRC, SEM PERDER A GARANTIA.

A garantia de fábrica sempre foi uma reivindicação dos usuários.
Baseada na qualidade de nossa mão de obra, experiência com equipamentos de última geração e conhecimento técnico, a Ford Brasil, em parceria com a BRC - White Martins elege nossa empresa como uma convertedora autorizada, única na região leste de São Paulo.

Na prática, isto significa que você pode procurar sua concessionária preferida, comprar sua Ranger zerinho e trazê-la para a GásPoint para instalar o kit de injeção eletrônica Sequent da BRC sem perder a garantia de fábrica.

Esta conquista enterra definifivamente o estigma que o GNV é uma gambiarra e consagra o uso do combustível gás natural como uma alternativa real, de altíssima qualidade e baixo custo.

Muito obrigado a todos pelos votos de crédito em nosso trabalho no mercado do GNV.

A diretoria - GásPoint GNV

1 - Diretamente na GásPoint .

Você pode trazer sua Ranger direto aqui, especialmente se você já está com o carro depois do dia 12 de janeiro de 2007.

1. Mande um e-mail para a GásPoint para pedirmos o equipamento..
2. A GásPoint irá lhe responder com os detalhes de pagamento e encomendaremos seu equipamento.
3. Quando o equipamento chegar, você será contatado para agendarmos uma data para você trazer o carro. Seu carro ficará dois dias aqui para converter.
4. Depois de convertida, leve sua Ranger ao posto do Inmetro para a inspeção. (nós lhe daremos as instruções)
5. Entregue ao despachante os documentos junto com o CSV, que é o laudo do Inmetro.
6. Pronto! Você já está rodando com sua Ranger com garantia de fábrica oficial FORD.

2 - Através da concessionária

1. Vá até sua concessionária Ford e compre sua Ranger GNV.
2. Diga para o vendedor, ou o gerente, que você quer que sua Ranger seja convertida pelo pessoal da GásPoint.
3. Pague para eles o valor dos equipamentos.
4. A concessionária irá encomendar o equipamento na White Martins que será enviado para a GásPoint, isto leva cerca de 4 dias úteis.
5. Quando o equipamento chegar, você será contatado para agendarmos uma data para você trazer o carro. Seu carro ficará dois dias aqui para converter.
6. Depois de convertida, leve sua Ranger ao posto do Inmetro para a inspeção. (nós lhe daremos as instruções)
7. Entregue ao despachante os documentos junto com o CSV, que é o laudo do Inmetro.
8. Pronto! Você já está rodando com sua Ranger com garantia de fábrica oficial FORD.

.: O equipamento
A Ranger GNV vem equipada com um Sequent da BRC e um cilindro Cilbrás White Martins de 25m³. O Sequent é um equipamento muito diferente daqueles tradicionais do mercado, por isto o preço é mais alto. Clique aqui para saber mais sobre o equipamento Sequent. Tem opcionais? Sim, você pode pedir uma válvula de abastecimento externo.	Veja como fica a válvula de abastecimento externo perfeitamente adaptada ao lado do bocal do tanque.

Veja ao lado, como fica a chave comutadora da Ranger. Ela é instalada diretamente no painel. Acabamento perfeito, exatamente igual a um item original de fábrica. Os quatro leds medem a quantidade de combustível que está no cilindro. A comutação é feita progressiva e suavemente, de forma quase imperceptível.

Quanto tem de autonomia a Ranger com o cilindro oficial de 25m³?

Com R$33,00, você roda mais ou menos 250 quilômetros, entre estrada e cidade.

Posso colocar mais cilindros? Não, qualquer alteração no projeto original, com exceção da válvula externa, invalida a garantia. Quanto é a perda de potência? A perda é muito pequena, beirando o imperceptível, pois o Sequent é um equipamento muito moderno, de última geração, muito diferente dos equipamentos antigos tradicionais..

É assim que fica o cilindro de 25m³ na caçamba da Ranger GNV. Esta é uma cabine dupla. A redução de espaço é de apenas 1/4.

A pergunta que não quer calar: Quanto custa?

O projeto Ranger GNV tem um subsídio, o que torna o equipamento ainda mais barato.

O valor de instalação e (se o cliente desejar) da válvula externa, é pago na GásPoint, enquanto que o restante é pago na concessionária.

Se você achou caro, procure entender que o sistema de injeção eletrônica multiponto de última geração é totalmente diferente de um kit gás dos antigos. É como comparar um velho video-cassete com um moderno aparelho de DVD.

Veja a matéria do UOL sobre a Ranger GNV
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item15810.shl

E a do Terra.
http://carroonline.terra.com.br/serverpage_new/default.asp?tipo=1&cod=9&info=15411

E a do Best Cars
http://www2.uol.com.br/bestcars/testes3/ranger-gnv-1.htm

E assim por diante...