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Inspeção veicular já está pegando em Sampa
A qualidade do ar da cidade de São Paulo é o próximo alvo do prefeito Gilberto Kassab. Grande parte da poluição é gerada pelos milhões de veículos que circulam na cidade e particularmente aqueles que estão mal regulados ou sem catalisador.
Este problema deverá ser corrigido através da inspeção veicular que já está valendo para os carros 2003 em diante que devem passar pela inspeção a fim de levantar quais aqueles que produzem emissões de poluentes acima do mínimo.
A solução para estes casos é fazer revisão e ajustes no sistema de injeção e muitas vezes corrigir a falta do catalisador (que pode estar quebrado e inoperante sem que o proprietário perceba).
A inspeção começou por carros mais novos justamente para que o processo seja suave e as pessoas comecem a se acostumar gradualmente, já que os carros mais antigos são os verdadeiros vilões. Mas até o ano que vem todo mundo será atingido e quem estiver poluindo o ar poderá receber multas de mais de R$500,00 além de perder o direito de licenciar o veículo.
A GásPoint está equipada para resolver estes problemas,
veja mais aqui.
28 de agosto de 2008
Grandes investimentos na área de GNV mostram um futuro promissor para a área
Ao mesmo tempo em que a Lupatech investe R$19,8 milhões na compra da Iqara (empresa especializada no ramo de compressores para GNV), a Petrobrás divulga "nova era do gás natural" no horário nobre. A recente compra de um navio para transporte de gás natural no estado líquido, reflete a preocupação em garantir a tranquilidade do consumidor diante das instabilidades do fornecimento da Bolívia e confirma que o gás natural não é uma nuvem passageira. A confirmação desta informação reflete no mundo inteiro que a cada dia, interessa-se ainda mais pelo uso do combustível.
Perguntas que não querem calar
Leia a notícia
GNV prova que é mais vantajoso
Data: 26/6/2008
Rally do GNV prova benefícios econômicos e ambientais do gás natural veicular
em relação ao álcool e gasolina.
O 1o Rally do GNV provou que o gás natural é o combustível mais econômico em relação
ao álcool e a gasolina.
Durante o evento promovido pela indústria de Gás Natural Veicular, três carros idênticos percorreram 712km no circuito
Rio-Itatiaia-Rio-Búzios-Rio para comparar o desempenho dos três combustíveis. O
resultado foi calculado por especialistas que acompanharam o trajeto e mostrou que o
carro movido à GNV consumiu 38,07 litros de combustível e gastou 61,05 reais em
abastecimento. O carro movido à álcool teve consumo de 67,01 litros e o custo foi de
124,13 reais. O carro à gasolina consumiu no total 47,09 litros e o custo de seu
abastecimento foi 130,40 reais.
Ainda durante o Rally, foram comprovados os benefícios ambientais do Gás Natural Veicular. Cada quilômetro rodado por um veículo movido a gás natural corresponde a
167g de CO2 liberados na atmosfera, enquanto gasolina e álcool emitem 207 e 183
gramas, respectivamente. Traduzindo esses números para a frota anual de veículos
convertidos, significa que por ano são mantidas aproximadamente 2.600.000 árvores ao
converter o veículo a álcool para GNV e 6.500.000 árvores ao converter o veículo a
gasolina para GNV.
(Fonte: GásVirtual)
Não tenha medo do Evo Morales
O panorama do GNV no Brasil é altamente promissor, os investimentos que estão sendo feitos pela Petrobrás são altíssimos e prevêem que em breve, estaremos completamente independentes do fornecimento de gás da Bolívia. Além disto, aquele país não tem interesse em prejudicar o fornecimento, já que o GNV é uma importantíssima fonte de renda para os bolivianos. Se isto não fosse verdade, não teríamos empresas como a Petrobrás e a White Martins investindo no mercado.
Tranqüilize-se vendo estes gráficos. |
